中美汽车贸易战即将开打 -财儿吧

　　这周末，大家讨论比较多的是3月1日美国驻华大使馆发布美国总统拜登的一篇《关于应对美国汽车行业国家安全风险的声明》

　　在这份声明里面，拜登宣布中国的智能汽车会收集美国人的敏感数据，并且可以对美国汽车远程控制。虽然没具体说出来，但我猜拜登的意思是，一旦未来中国汽车占据了美国市场，中国一声令下就可以让美国汽车立即熄火停在公路上。不但能影响美国的数据安全，还可以影响美国的交通安全。总之中国的智能汽车会影响美国的国家安全，必须对中国汽车行业采取“前所未有”的行动。

　　但这份声明前面几段说这么多，其实都是类似以前古代打仗，进攻者发起战争之前，都得找个冠冕堂皇的理由，确保自己师出有名占领道德高地。声明最后一段内容才是核心原因，保护美国汽车行业的从业者。

　　今年年初的时候，外媒华尔街日报就报道了特斯拉CEO马斯克的一段话，“如果不设置贸易壁垒，他们(中国汽车制造商)几乎会轻易击败世界上大多数其他汽车公司”。

　　所以最近有传闻称，美国很多车企和汽车产业链相关企业都在游说拜登政府发起针对中国汽车的新一轮贸易战。主要诉求有两点：

　　1、对中国汽车关税提高25%，让中国汽车在海外的销售成本增加，消除中国汽车的成本优势，降低中国汽车的价格竞争力。

　　2、禁售所有含有中国软件的车辆，降低中国汽车在智能驾驶领域的市场份额，减缓中国汽车的智能驾驶技术发展速度。

　　前几年，欧美汽车品牌在中国市场还有一定的竞争优势，而且也依赖中国的汽车生产供应链，中国车企也还没有大面积出海威胁欧美车企的本土市场。

　　但这几年，中国汽车在新能源车方面弯道超车，而且一直还不断降价打价格战，欧美车企根本卷不过吃不消这种竞争压力，欧美汽车品牌在中国市场的竞争优势在不断被削弱。中国车企在海外攻城拔寨，成为了世界第一大汽车出口国，已经威胁到欧美车企的本土市场。

　　还有，如果美国汽车市场被中国汽车占领，美国汽车行业工人就可能面临大面积下岗，这是美国汽车工人不愿意看到的。拜登在今年11月美国总统大选之前表明他保护美国汽车行业，保护美国汽车工人利益的态度，也可以给他争取到美国中西部地区的选票，比如关键性摇摆州密歇根洲的选票。密歇根最大的城市便是汽车之城底特律，福特、通用等美国汽车企业的总部都在那里。

　　类似的剧本，其实在50年前发生过。

　　1973年，第四次中东战争爆发，导致油价持续暴涨，日本汽车因为“省油”的特点，得到了美国消费者的青睐。短短几年间，日本汽车便大量涌入美国市场。在1980年，日本汽车就已经占领了美国市场21.3%的市场份额。美国本土三大汽车公司福特、通用和克莱斯勒都被日本汽车搞到亏损。

　　在卡特政府时期，美国三大汽车厂商、美国汽车工人联合会开始游说国际贸易委员会、美国国会，要求日本汽车企业扩大在美国本土投资，限制日本汽车进口。由此美日汽车贸易战爆发，最终经过一系列的贸易摩擦反复博弈，日本对美国汽车出口大量降低，日本汽车企业扩大在美国投资，具体看